Lockout Tagout – Sona ng panganib

Lockout Tagout – Sona ng panganib
May dalawang pangunahing dahilan: pagkakamali sa operasyon ng mga tauhan at pagkaligaw sa mapanganib na lugar.

Ang mga pangunahing dahilan ng mga pagkakamali sa operasyon ng tauhan ay:
1. Ang ingay na nalilikha ng makinarya ay nagpaparalisa sa pandama at pandinig ng operator, na nagreresulta sa mahirap na paghatol o pagkakamali sa paghatol. Ang pagpapatakbo o pagkontrol ng makinarya batay sa mali o hindi kumpletong impormasyon. 3 Ang mekanikal na pagpapakita, mga signal na nagpapahiwatig, at iba pang mga pagkakamali sa pagpapakita ay nagiging sanhi ng maling paggana ng operator. Ang pagtukoy at pag-istandardisa ng sistema ng kontrol at kontrol ay hindi sapat upang maging sanhi ng pagkakamali sa pagpapatakbo ng operator. Ang presyur sa oras ay nagiging sanhi ng pagharap sa mga problema nang walang sapat na pagsasaalang-alang. 6. Kawalan ng pag-unawa sa panganib ng paggalaw ng makinarya, na nagreresulta sa mga pagkakamali sa pagpapatakbo.
7. Mahinang teknikal na kasanayan at hindi wastong mga pamamaraan ng pagpapatakbo. Ang hindi sapat na paghahanda, hindi sapat na pagsasaayos, at padalus-dalos na pagpapatakbo ay nagreresulta sa mga pagkakamali. Hindi wastong mga pamamaraan ng pagpapatakbo, hindi sapat na pangangasiwa at inspeksyon, at ilegal na operasyon. Artipisyal na ginagawa ang makina sa isang hindi ligtas na estado, tulad ng pag-alis ng takip na pangkaligtasan, pag-alis ngAparato ng tagout para sa lockout, atbp. Mga shortcut, kaginhawahan, hindi pagpansin sa mga pamamaraan sa kaligtasan, tulad ng walang sasakyan, walang pagsusuri ng kapalit, atbp.

Ang mga pangunahing dahilan ng paglihis sa mga mapanganib na lugar ay ang mga sumusunod:
Mga pagbabago sa pagpapatakbo ng makina, tulad ng pagpapalit ng mga kondisyon ng pagpapatakbo o pagpapabuti ng mga kagamitang pangkaligtasan sa mga mapanganib na lugar. Pigura 2. Ang mentalidad ng pag-iwas sa problema at pagkuha ng mga shortcut. Para sa mga pamilyar na makina, sinasadya nilang hindi papansinin ang ilang mga pamamaraan at hindi sinasadyang papasok sa mga mapanganib na lugar. Kalimutan ang danger zone sa ilalim ng conditioned reflex, o huwag ipahiwatig ang danger zone, hindi sinasadya ng operator. Ang nakakabagot at nakakabagot na operasyon ay nagpapapagod sa operator at pumapasok sa mapanganib na lugar. 5. Pumasok sa danger area dahil sa mga pagkakamali sa paningin o pandinig na dulot ng pisikal o kapaligirang impluwensya. Ang maling pag-iisip at memorya, lalo na ang mga bagong manggagawa na hindi pamilyar sa makina at operasyon ay madaling makapasok sa danger zone. Nabigo ang operator na labanan ang maling utos ng kumander at pumasok sa mapanganib na lugar. 8 masamang komunikasyon ng impormasyon at pumasok sa danger area. Mga pagkakamali sa ilalim ng abnormal na mga kondisyon at iba pang mga kondisyon.